Що таке система змащення верстата ЧПУ
Система змащення верстата ЧПУ подає мастило до вузлів, які труться під час руху осей: до кареток лінійних напрямних, гайок ходових гвинтів та інших пар тертя. Мастило з бака насоса трубками надходить до розподільників, а від них до кожної точки змащення. Так усі точки змащуються з одного місця, і не потрібно підходити до кожної каретки з маслянкою.
Навіщо змащувати напрямні й гвинти
- Плівка мастила розділяє поверхні тертя, тому знижуються тертя і зношування доріжок, кульок і гайок.
- Без змащення зношування зростає, у парі з’являється люфт, і верстат втрачає точність позиціонування.
- Мастило захищає відкриті сталеві поверхні від корозії.
- Менше тертя означає менший нагрів вузлів під час руху осей.
З чого складається ручна система змащення
- Ручний насос. Бак з мастилом, поршень і важіль в одному вузлі. За один хід важеля насос видає в лінію відміряну порцію мастила, її об’єм вказано на табличці насоса.
- Розподільники. Латунні блоки з одним входом і кількома виходами. Навпроти кожного виходу стоїть регулювальний гвинт: глибина його закручування задає зазор виходу і тим самим витрату мастила в цей вихід. У прохідних розподільників є другий торцевий порт, через який лінія продовжується до наступного блока.
- Трубки. Тонкі поліуретанові трубки з’єднують насос з розподільниками і розподільники з точками змащення. Крізь прозору стінку видно, чи є в трубці мастило.
- Захист трубок. Сталеву пружинну оболонку надягають на трубку там, де поруч летить стружка або трубка треться об деталі верстата.
Як працює ручне змащення
- Оператор заливає мастило в бак насоса через горловину із сітчастим фільтром.
- Хід важеля видає порцію мастила в магістраль.
- Мастило надходить у розподільник і ділиться між виходами за налаштуванням регулювальних гвинтів.
- Трубками від виходів мастило доходить до кареток і гайок гвинтів.
Як часто подавати мастило, вказують виробники напрямних і гвинтів у своїй документації.
Як підібрати елементи системи
- Порція і об’єм бака. Порцію за хід і об’єм бака вказано на табличці насоса. Що більше точок змащення, то більше мастила йде за один цикл і то частіше доводиться доливати бак.
- Кількість виходів. Розподільник підбирають за кількістю точок змащення. Якщо точок більше, ніж виходів в одного блока, ставлять прохідні розподільники і з’єднують їх в одну лінію.
- Діаметр трубки. Зовнішній діаметр трубки має збігатися з розміром цангових штуцерів насоса і розподільників.
- Мастило. В’язкість мастила підбирають за написом на насосі й за документацією на напрямні та гвинти.
- Захист. Внутрішній діаметр пружинної оболонки має бути більшим за зовнішній діаметр трубки, щоб трубка проходила всередину вільно.
Монтаж і обслуговування
- Ріжте трубку перпендикулярно до осі та вставляйте в цанговий штуцер до упору.
- Прокладайте трубки без різких перегинів: у місці зламу канал перетискається, і мастило проходить гірше.
- Після складання прокачайте систему важелем насоса, доки мастило не з’явиться на всіх точках змащення.
- Регулювальними гвинтами розподільника налаштуйте витрату так, щоб мастило доходило до кожної точки.
- Заливайте чисте мастило і промивайте сітчастий фільтр горловини в терміни, вказані на насосі.
- Стежте за рівнем мастила крізь прозору стінку бака або оглядове вікно і доливайте мастило до того, як бак спорожніє.
