Що таке система змащення верстата ЧПУ
Система змащення верстата ЧПУ подає мастило до вузлів, які труться під час руху осей: до кареток лінійних направляючих, гайок ходових гвинтів та інших пар тертя. Мастило з бака насоса трубками надходить до розподільників, а від них до кожної точки змащення. Так усі точки змащуються з одного місця, і не потрібно підходити до кожної каретки з маслянкою.
Навіщо змащувати направляючі й гвинти
- Плівка мастила розділяє поверхні тертя, тому знижуються тертя і зношування доріжок, кульок і гайок.
- Без змащення зношування зростає, у парі з’являється люфт, і верстат втрачає точність позиціонування.
- Мастило захищає відкриті сталеві поверхні від корозії.
- Менше тертя означає менший нагрів вузлів під час руху осей.
З чого складається ручна система змащення
- Ручний насос. Бак з мастилом, поршень і важіль в одному вузлі. За один хід важеля насос видає в лінію відміряну порцію мастила, її об’єм вказано на табличці насоса.
- Розподільники. Латунні блоки з одним входом і кількома виходами. Навпроти кожного виходу стоїть регулювальний гвинт: глибина його закручування задає зазор виходу і тим самим витрату мастила в цей вихід. У прохідних розподільників є другий торцевий порт, через який лінія продовжується до наступного блока.
- Трубки. Тонкі поліуретанові трубки з’єднують насос з розподільниками і розподільники з точками змащення. Крізь прозору стінку видно, чи є в трубці мастило.
- Захист трубок. Сталеву пружинну оболонку надягають на трубку там, де поруч летить стружка або трубка треться об деталі верстата.
| Елемент | Параметри |
|---|
| Ручний насос L5P | бак 600 см³, 5 см³ за хід, мастило 30#-68#, трубка 4 мм |
| Ручний насос Y-8 | бак 500 см³, 8 см³ за хід, алюмінієвий корпус, оглядове вікно |
| Розподільники прохідні | 2, 3 і 4 виходи, латунь, трубка 4 мм |
| Розподільник на 5 виходів | один торцевий вхід, латунь, трубка 4 мм |
| Трубка PU 4x2.5 | зовнішній діаметр 4 мм, внутрішній 2.5 мм, прозора |
| Пружинний захист | внутрішній діаметр 7 мм, довжина 4 м, для трубок до 6 мм |
Як працює ручне змащення
- Оператор заливає мастило в бак насоса через горловину із сітчастим фільтром.
- Хід важеля видає порцію мастила в магістраль.
- Мастило надходить у розподільник і ділиться між виходами за налаштуванням регулювальних гвинтів.
- Трубками від виходів мастило доходить до кареток і гайок гвинтів.
Скільки мастила подавати і як часто качати важіль, розібрано нижче в розрахунку на зміну.
Яке мастило заливати
Напис 30#-68# на баку насоса задає діапазон в’язкості мастила: це класи в’язкості 32-68 за ISO VG, тобто 32-68 мм²/с при 40 °C. Виробники лінійних направляючих рекомендують для масляного змащення кареток в’язкість 30-150 мм²/с, тому мастило класу 32-68 підходить і насосу, і направляючим.
| Клас ISO VG | В’язкість при 40 °C, мм²/с |
|---|
| 32 | 28.8-35.2 |
| 46 | 41.4-50.6 |
| 68 | 61.2-74.8 |
- Що густіше мастило, то тугіше йде важіль насоса.
- Консистентне мастило в ручні масляні насоси не заливають.
- Заливайте тільки чисте мастило: бруд разом із мастилом потрапляє в каретки й гвинти.
Скільки мастила потрібно і як часто качати
Для масляного змащення виробники направляючих називають подачу 0.3 см³ на годину на одну каретку. Мастило випаровується швидше за консистентне, тому інтервал змащення мастилом удвічі коротший. Для гайок ходових гвинтів норму задано на 8 годин роботи, і вона залежить від діаметра гвинта: 0.2 см³ для гвинта 16 мм, 0.3 см³ для 20 мм, 0.5 см³ для 25 мм. Точну норму для своєї серії та розміру беріть із документації направляючих і гвинтів.
Приклад: верстат із 6 каретками і 3 гвинтами діаметром 16 мм, зміна 8 годин.
| Розрахунок | Значення |
|---|
| Каретки: 6 x 0.3 см³ x 8 год | 14.4 см³ |
| Гайки: 3 x 0.2 см³ | 0.6 см³ |
| Усього за зміну | 15 см³ |
| Насос 5 см³ за хід | 3 ходи за зміну, бака 600 см³ вистачає на 40 змін |
| Насос 8 см³ за хід | 2 ходи за зміну, бака 500 см³ вистачає на 31 зміну |
Гайкам гвинтів потрібно менше мастила, ніж кареткам, тому гвинти розподільника на виходах до гайок закручують глибше.
Як зібрати лінію на кілька точок
У прохідних розподільників на 2, 3 і 4 виходи два торцеві порти: через один мастило надходить, через другий лінія йде до наступного блока. У розподільника на 5 виходів один торцевий порт, тому він стоїть останнім у лінії.
| Точок змащення | Розподільники за ходом мастила |
|---|
| 5 | на 5 виходів |
| 7 | прохідний на 2, потім на 5 |
| 8 | прохідний на 3, потім на 5 |
| 9 | прохідний на 4, потім на 5 |
| 11 | прохідний на 2, прохідний на 4, потім на 5 |
Як підібрати елементи системи
- Порція і об’єм бака. Порцію за хід і об’єм бака вказано на табличці насоса. Що більше точок змащення, то більше мастила йде за один цикл і то частіше доводиться доливати бак.
- Кількість виходів. Розподільник підбирають за кількістю точок змащення. Якщо точок більше, ніж виходів в одного блока, ставлять прохідні розподільники і з’єднують їх в одну лінію.
- Діаметр трубки. Зовнішній діаметр трубки має збігатися з розміром цангових штуцерів насоса і розподільників.
- Мастило. В’язкість мастила підбирають за написом на насосі й за документацією на направляючі та гвинти.
- Захист. Внутрішній діаметр пружинної оболонки має бути більшим за зовнішній діаметр трубки, щоб трубка проходила всередину вільно.
Монтаж і обслуговування
- Ріжте трубку перпендикулярно до осі та вставляйте в цанговий штуцер до упору.
- Прокладайте трубки без різких перегинів: у місці зламу канал перетискається, і мастило проходить гірше.
- Після складання прокачайте систему важелем насоса, доки мастило не з’явиться на всіх точках змащення.
- Регулювальними гвинтами розподільника налаштуйте витрату так, щоб мастило доходило до кожної точки.
- Заливайте чисте мастило і промивайте сітчастий фільтр горловини в терміни, вказані на насосі.
- Стежте за рівнем мастила крізь прозору стінку бака або оглядове вікно і доливайте мастило до того, як бак спорожніє.
Часті помилки
- Заливають консистентне мастило або надто густе мастило, і важіль насоса йде туго.
- Качають важіль без розрахунку, і каретки працюють без масляної плівки.
- Відкривають усі гвинти розподільника однаково, хоча гайкам гвинтів потрібно менше мастила, ніж кареткам.
- Ставлять розподільник на 5 виходів у середину лінії, хоча в нього немає другого торцевого порту.
- Залишають трубку без пружинного захисту поруч із зоною різання.
- Перегинають трубку, і канал для мастила перетискається.
