Що таке підготовка повітря
Підготовка повітря це очищення і налаштування стисненого повітря перед тим, як воно потрапить у розподільники, циліндри та інші пневматичні вузли верстата. Повітря після компресора несе воду, бруд і мастило, а тиск у мережі змінюється. Блок підготовки прибирає воду й частинки, тримає постійний тиск і за потреби додає в повітря мастило.
Навіщо готувати повітря
- Вода. В атмосферному повітрі є водяна пара. Після стиснення й охолодження в трубках вона конденсується у воду. Вода змиває мастило, спричиняє корозію і заважає розподільникам перемикатися.
- Бруд. Пил із повітря, іржа з труб і частинки ущільнень зношують ущільнення і забивають вузькі канали розподільників.
- Коливання тиску. Тиск у мережі змінюється, коли компресор вмикається і вимикається. Без регулятора змінюються зусилля і швидкість пневмоциліндрів.
З чого складається блок підготовки
- Фільтр-вологовідділювач. Закручує потік повітря в колбі: краплі води і частинки відкидаються до стінок і стікають униз, а фільтрувальний елемент затримує решту бруду. Конденсат збирається на дні прозорої колби і зливається через зливний клапан.
- Регулятор тиску з манометром. Знижує тиск мережі до заданого і тримає його постійним на виході. Тиск на виході не буває вищим за тиск на вході. Манометр показує встановлене значення.
- Лубрикатор (маслянка). Підмішує в потік повітря мастило. Подачу мастила налаштовують гвинтом і бачать за краплями в оглядовому вікні.
- Комбіновані блоки. Фільтр і регулятор об’єднують в одному корпусі, а фільтр-регулятор і лубрикатор збирають у спільний блок на одному кронштейні. Такий блок займає менше місця і підключається двома фітингами.
Порядок встановлення
- Вузли ставлять за ходом повітря в порядку: фільтр, регулятор, лубрикатор. Регулятор отримує вже очищене повітря, а мастило додається останнім і не потрапляє у фільтр.
- Блок ставлять на вході повітря у верстат, перед розподільниками.
- Колби мають дивитися вниз: вода збирається на дні колби лише у вертикальному положенні.
- У блока є вхід і вихід, міняти їх місцями не можна. Звірте напрямок потоку за маркуванням на корпусі.
- Лінію обдуву фрези і заготовки підключайте перед лубрикатором, інакше разом із повітрям на заготовку потрапить мастило.
Чи потрібен лубрикатор
- Чи потрібне змащення повітря, вказано в паспорті розподільників і циліндрів. Якщо змащення не потрібне, достатньо фільтра і регулятора.
- Якщо в лінію почали подавати мастило, подавайте його постійно. Мастило змиває заводське змащення, і без мастила ущільнення після цього зношуються швидше.
- Заливайте мастило, вказане на колбі або в паспорті лубрикатора.
Як налаштувати тиск
- У багатьох регуляторів ручка фіксується: потягніть її вгору, щоб вона почала обертатися, після налаштування натисніть униз.
- Повертайте ручку і стежте за манометром: так видно, в який бік тиск зростає.
- Встановлюйте тиск не вищий за допустимий для розподільників і циліндрів за їхнім маркуванням.
Обслуговування
- Зливайте конденсат, поки вода не піднялася до фільтрувального елемента.
- Якщо тиск на виході падає, коли циліндри працюють, перевірте, чи не забитий фільтрувальний елемент.
- Доливайте мастило в лубрикатор лише після скидання тиску в блоці.
- Не протирайте колби розчинниками: вони руйнують прозорий пластик колби.
