SFU1605 это фланцевая шариковая гайка для винта ШВП диаметром 16 мм с шагом 5 мм. Возвратные вкладыши шариков в гайке металлические. Гайка поставляется на транспортировочной втулке, которая держит шарики внутри до установки на винт.
Как работает шариковая гайка
Между канавками винта и гайки катятся стальные шарики, поэтому вместо трения скольжения, как у трапецеидальной пары, работает трение качения. Вкладыши в стенке гайки выводят шарики из канавки и возвращают их назад, замыкая контур циркуляции внутри гайки без внешних трубок. Их продолговатые металлические накладки видны на корпусе гайки.
Шаг 5 мм: перемещение, скорость, момент
За один оборот винта гайка проходит 5 мм. Шаговый двигатель с 200 шагами на оборот перемещает гайку на 0.025 мм за полный шаг, при 600 об/мин подача составляет 3000 мм/мин. Момент на винте равен усилию, умноженному на шаг и делённому на 2π и КПД: для усилия 300 Н при КПД 0.9 нужно 0.27 Н·м. Шаг 5 мм даёт мелкое перемещение на шаг двигателя и малый момент, но вдвое меньшую скорость, чем шаг 10 мм при той же частоте вращения.
Конструкция
По стандартному чертежу SFU1605 корпус гайки 28 мм, фланец 48 мм с двумя лысками и шестью отверстиями 5.5 мм под винты крепления на окружности 38 мм, шарики 3.175 мм, во фланце резьбовое отверстие M6 под смазку. На торцах гайки стоят кольца-грязесъёмники, они не дают стружке и пыли попасть к шарикам.
Крепление на станке
Гайка крепится к каретке винтами через фланец или ставится в корпус DSG16, рассчитанный на гайки 1605 и 1610. Концы винта обрабатываются под опоры, например BK12 и BF12.
Рекомендации по установке
Не снимайте гайку с транспортировочной втулки без винта: шарики в ней ничем не держатся и высыплются. Приставьте втулку торцом к концу винта, совместите их по оси и медленно наверните гайку с втулки на резьбу, затем уберите втулку. Перед работой смажьте гайку через отверстие во фланце и проверьте, что она проходит по всей длине винта без заеданий.
Отзывы
Ваш отзыв будет первым!