Опорный подшипник BF12 для ШВП станка ЧПУ

BF12 это плавающая опора винта ШВП с посадочным диаметром вала 10 мм. Корпус прямоугольный, крепится винтами к основанию станка. Опора ставится на конец винта напротив фиксированной опоры BK12, держит винт радиально и не мешает ему удлиняться при нагреве.

Что такое плавающая опора ШВП

Плавающая опора не воспринимает осевое усилие. Её задача держать конец винта на оси, чтобы длинный винт не провисал и не бил при вращении. Осевую нагрузку от резания и разгона каретки целиком берёт фиксированная опора BK12 на другом конце.

Зачем винту свободный конец

Сталь винта удлиняется на 12 мкм на каждый метр длины при нагреве на 1 °C, поэтому винт длиной 1000 мм при нагреве на 10 °C становится длиннее на 0.12 мм. Плавающая опора не зажимает винт вдоль оси, поэтому это удлинение не нагружает подшипники и не изгибает винт.

Конструкция и комплектация

Внутри корпуса стоит подшипник, закрытый металлической защитной шайбой. В корпусе есть отверстия под винты крепления к основанию. В комплекте стопорное кольцо: оно садится в канавку на валу и удерживает подшипник на конце винта.

С какими винтами работает

На стандартном чертеже винтов ШВП1604, ШВП1605 и ШВП1610 конец под BF12 проточен до 10 мм и имеет канавку под стопорное кольцо. Противоположный конец обработан под фиксированную опору BK12: посадочная шейка 12 мм, резьба M12x1 под гайку и хвостовик 10 мм под муфту двигателя.

Рекомендации по установке

Первой закрепляйте фиксированную опору BK12, а BF12 выставляйте уже по винту. Подведите каретку с гайкой ШВП к BF12, чтобы винт сам задал положение опоры, затяните винты корпуса и проверьте, что винт вращается рукой без заеданий по всей длине хода. Если ход тугой возле одной из опор, её ось смещена относительно оси гайки.