FK12 це фіксована опора гвинта ШВП у фланцевому корпусі з посадковим діаметром вала 12 мм. Опора тримає кінець гвинта з боку двигуна і не дає йому зміщуватися вздовж осі, другий бік гвинта ставлять у плаваючу опору FF12.
Що таке фіксована опора ШВП
Гвинт ШВП передає на опори осьове зусилля: силу різання, вагу вертикальної осі, зусилля розгону і гальмування каретки. Фіксована опора сприймає це зусилля в обидва боки. Гайка затискає на валу внутрішні кільця підшипників, а зовнішні кільця утримує кришка корпусу, тому гвинт не може зміститися ні до двигуна, ні від нього. Будь-який осьовий люфт у цій опорі одразу переходить у похибку положення осі.
Фланцевий корпус
Корпус складається з квадратного фланця і круглого буртика. Буртик входить у розточений отвір у торцевій плиті верстата і центрує опору, а фланець притягується до плити чотирма гвинтами. Опора BK12 з прямокутним корпусом виставляється на основі за місцем, а у FK12 співвісність з гайкою ШВП задає точність розточування отвору в плиті.
Конструкція і комплектація
Підшипники закриті кришкою на чотирьох гвинтах з манжетним ущільненням, воно захищає їх від пилу і стружки. У комплекті гайка вала: вона затягується на різьбі гвинта і притискає внутрішні кільця підшипників, вибираючи осьовий люфт.
Навіщо потрібна пара FK12 і FF12
Під час роботи гвинт нагрівається і подовжується. Сталь гвинта подовжується на 12 мкм на кожен метр довжини при нагріванні на 1 °C, тому гвинт довжиною 1000 мм при нагріванні на 10 °C стає довшим на 0.12 мм. Якщо затиснути гвинт уздовж осі з двох боків, подовження навантажує підшипники і згинає гвинт. Тому осьову фіксацію дає тільки FK12, а плаваюча опора FF12 тримає гвинт радіально і дозволяє його кінцю вільно зміщуватися вздовж осі.
Рекомендації з встановлення
Кінець гвинта під FK12 обробляється так само, як під опору BK12: посадкова шийка 12 мм, різьба M12x1 під гайку і хвостовик під муфту двигуна. Отвори під FK12 і FF12 розточуйте по спільній осі. Затягніть гайку до упору у внутрішнє кільце підшипника і перевірте, що гвинт обертається рукою без заїдань по всій довжині ходу.
Відгуки