BF12 це плаваюча опора гвинта ШВП з посадковим діаметром вала 10 мм. Корпус прямокутний, кріпиться гвинтами до основи верстата. Опора ставиться на кінець гвинта навпроти фіксованої опори BK12, тримає гвинт радіально і не заважає йому подовжуватися при нагріванні.
Що таке плаваюча опора ШВП
Плаваюча опора не сприймає осьове зусилля. Її завдання тримати кінець гвинта на осі, щоб довгий гвинт не провисав і не бив під час обертання. Осьове навантаження від різання і розгону каретки повністю бере фіксована опора BK12 на іншому кінці.
Навіщо гвинту вільний кінець
Сталь гвинта подовжується на 12 мкм на кожен метр довжини при нагріванні на 1 °C, тому гвинт довжиною 1000 мм при нагріванні на 10 °C стає довшим на 0.12 мм. Плаваюча опора не затискає гвинт уздовж осі, тому це подовження не навантажує підшипники і не згинає гвинт.
Конструкція і комплектація
Усередині корпусу стоїть підшипник, закритий металевою захисною шайбою. У корпусі є отвори під гвинти кріплення до основи. У комплекті стопорне кільце: воно сідає в канавку на валу і утримує підшипник на кінці гвинта.
З якими гвинтами працює
На стандартному кресленні гвинтів ШВП1604, ШВП1605 і ШВП1610 кінець під BF12 проточений до 10 мм і має канавку під стопорне кільце. Протилежний кінець оброблений під фіксовану опору BK12: посадкова шийка 12 мм, різьба M12x1 під гайку і хвостовик 10 мм під муфту двигуна.
Рекомендації з встановлення
Першою закріплюйте фіксовану опору BK12, а BF12 виставляйте вже по гвинту. Підведіть каретку з гайкою ШВП до BF12, щоб гвинт сам задав положення опори, затягніть гвинти корпусу і перевірте, що гвинт обертається рукою без заїдань по всій довжині ходу. Якщо хід тугий біля однієї з опор, її вісь зміщена відносно осі гайки.
Відгуки