Гвинт ШВП1610 500 мм з гайкою і проточкою для верстата ЧПУ

Гвинт ШВП1610 це кульково-гвинтова пара з гвинтом діаметром 16 мм, кроком 10 мм і довжиною 500 мм. На гвинт встановлена фланцева кулькова гайка, кінці гвинта проточені під опори. Кінці гвинта закриті синіми захисними ковпачками.

Що таке ШВП

У кульково-гвинтовій парі між канавками гвинта і гайки котяться сталеві кульки. Тертя кочення замість тертя ковзання, як у трапецеїдального гвинта, дає передачу з ККД 0.9 і вище, тому для того самого зусилля потрібен менший момент двигуна. Обертання гвинта перетворюється на лінійне переміщення гайки і закріпленої на ній каретки.

Крок 10 мм: переміщення, швидкість, момент

За один оберт гвинта гайка проходить 10 мм. Кроковий двигун з 200 кроками на оберт переміщує каретку на 0.05 мм за повний крок, при 600 об/хв подача становить 6000 мм/хв. Для зусилля 300 Н при ККД 0.9 на гвинті потрібен момент 0.53 Н·м (зусилля x крок / (2π x ККД)).

Комплектація і обробка кінців

Гайка фланцева, з пластиковими зворотними вкладишами кульок, у фланці отвір під мастило. Кінці оброблені за стандартним кресленням гвинтів ШВП1604, ШВП1605 і ШВП1610: під опору BK12 шийка 12 мм, різьба M12x1 і хвостовик 10 мм під муфту двигуна, під опору BF12 шийка 10 мм з канавкою під стопорне кільце.

Рекомендації з встановлення

Гайку кріпіть до каретки через корпус DSG16 з отвором 28 мм. Опори і корпус гайки виставляйте по одній осі: проженіть каретку від опори до опори і тільки після цього затягніть кріплення. Не скручуйте гайку з гвинта: без транспортувальної втулки кульки з неї висиплються. Перед роботою змастіть гайку і перевірте, що гвинт обертається рукою без заїдань по всій довжині ходу.