Кутовий кронштейн зі сталі для кріплення крокового двигуна NEMA 34 до рами, порталу або каретки верстата. Дві полиці під прямим кутом: на вертикальну ставлять двигун, основу кріплять до рами. Косинки в куті тримають кут між полицями, покриття чорне.
Посадка двигуна
Вертикальна полиця під фланець 86 мм: центральний отвір під буртик Ø73 мм і чотири отвори по кутах на відстані 70 мм. Отвори у фланці NEMA 34 Ø7 мм: гвинт M6 проходить полицю і фланець, гайку з шайбою ставлять з боку корпусу двигуна. Підходить до двигунів NEMA 34 з валом 14 мм зі шпонкою. Двигун довжиною 151 мм важить понад 5 кг, тому основу ставлять на жорстку плиту або профіль.
Пази в основі
В основі два довгі пази під гвинти кріплення до рами. До затягування кронштейн з двигуном зсувають уздовж пазів і виставляють вал співвісно з ходовим гвинтом, а шків в одну площину з веденим шківом. Якщо пазами потрібно натягувати пас, кронштейн ставлять так, щоб пази йшли вздовж паса.
Монтаж
Кронштейн вільно кріплять до рами, ставлять двигун так, щоб буртик увійшов в отвір без перекосу, гвинти двигуна затягують навхрест. Потім виставляють вал по муфті або шківу і затягують гвинти основи.
Де застосовувати
Портали фрезерних і плазмових верстатів з рейкою, осі Z з важким шпинделем, приводи з пасом і ходовим гвинтом з двигуном NEMA 34 будь-якої довжини.
Відгуки