Гвинт ШВП1605 1500 мм з гайкою і проточкою для верстата ЧПУ

Гвинт ШВП1605 це кульково-гвинтова пара з гвинтом діаметром 16 мм, кроком 5 мм і загальною довжиною 1500 мм. На гвинт встановлена фланцева кулькова гайка SFU1605, обидва кінці гвинта проточені під опори.

Що таке ШВП

У кульково-гвинтовій парі між канавками гвинта і гайки котяться сталеві кульки. Тертя кочення замість тертя ковзання, як у трапецеїдального гвинта, дає передачу з ККД 0.9 і вище, тому для того самого зусилля потрібен менший момент двигуна. Обертання гвинта перетворюється на лінійне переміщення гайки і закріпленої на ній каретки.

Крок 5 мм: переміщення, швидкість, момент

За один оберт гвинта гайка проходить 5 мм. Кроковий двигун з 200 кроками на оберт переміщує каретку на 0.025 мм за повний крок, при 600 об/хв подача становить 3000 мм/хв. Для зусилля 300 Н при ККД 0.9 на гвинті потрібен момент 0.27 Н·м (зусилля x крок / (2π x ККД)).

Обробка кінців і гайка

Кінці оброблені за стандартним кресленням гвинтів ШВП1604, ШВП1605 і ШВП1610. З боку опори BK12 оброблена ділянка займає 39 мм: шийка 12 мм під підшипники, різьба M12x1 довжиною 14 мм під гайку опори і хвостовик 10 мм довжиною 15 мм під муфту двигуна. З боку опори BF12 шийка 10 мм довжиною 11 мм з канавкою під стопорне кільце. Гайка довжиною 42 мм, корпус гайки 28 мм, фланець 48 мм завтовшки 10 мм.

Довжина 1500 мм: хід і температурне подовження

Різьбова частина гвинта на 50 мм коротша за загальну довжину і становить 1450 мм. Гайка довжиною 42 мм має залишатися на різьбі, тому найбільший хід гайки 1408 мм, а робочий хід осі беруть меншим, із зазором до опор. Сталевий гвинт подовжується на 12 мкм на кожен метр при нагріванні на 1 °C: при нагріванні на 10 °C гвинт 1500 мм стає довшим на 0.18 мм. Тому опора BK12 фіксує гвинт в осьовому напрямку, а опора BF12 лише підтримує другий кінець і дає йому вільно подовжуватися. Довгий гвинт на високій частоті обертання починає згинатися і бити, тому для довжини 1500 мм частоту обертання обмежують за критичною частотою обертання гвинта, яка падає зі збільшенням відстані між опорами.

Рекомендації з встановлення

Гайку кріпіть до каретки через корпус DSG16 з отвором 28 мм. Опори і корпус гайки виставляйте по одній осі: проженіть каретку від опори до опори і тільки після цього затягніть кріплення. Не скручуйте гайку з гвинта: без транспортувальної втулки кульки з неї висиплються. Перед роботою змастіть гайку і перевірте, що гвинт обертається рукою без заїдань по всій довжині ходу.