Дуплекс: підібрана на заводі пара з 2 радіально-упорних кулькових підшипників H7005C-2RZ класу точності P4 для встановлення за схемою DT. Обидва підшипники продаються разом, одним комплектом. Дуплекс на вал 25 мм ставлять у передню опору шпинделів фрезерних верстатів ЧПУ 2.2 кВт з корпусом 80 мм. На упаковці маркування H7005CTN-2RZ DT P4, де TN позначає виконання сепаратора.
Маркування та розміри
H7005C-2RZ: H означає високошвидкісну шпиндельну серію, 7 радіально-упорний підшипник, 0 особливо легку серію діаметрів, код 05 діаметр вала 25 мм, C кут контакту 15°, 2RZ два безконтактні гумові ущільнення, P4 клас точності, що дорівнює ABEC 7. Розмір кожного з 2 підшипників 25 x 47 x 12 мм, ширина зібраного дуплексу 24 мм. Кульки сталеві, кільця з підшипникової сталі, мастило закладене на заводі.

Схема DT
DT означає тандем: обидва підшипники пари розвернуті в один бік і ділять між собою осьове навантаження одного напрямку, тому пара тримає в цьому напрямку більшу осьову силу, ніж один підшипник. Осьову силу зворотного напрямку пара DT не сприймає, у шпинделі її доповнюють підшипниками, розвернутими назустріч. Якщо розвернути один підшипник, пара перетвориться на DB або DF з неправильним преднатягом, тому орієнтацію повторюють за старими підшипниками.
Де застосовується
У шпинделях 2.2 кВт з корпусом 80 мм спереду стоїть пара 7005 P4, ззаду дуплекс 7002 P4. Передня пара ближче до цанги і приймає основну силу різання, тому її міняють першою при шумі й нагріванні передньої частини корпусу. Перед замовленням звіряють маркування і схему на знятих підшипниках.
Встановлення
Підшипники дуплексу підібрані на заводі й міняються лише разом, змішувати їх із підшипниками іншої пари не можна. На зовнішніх кільцях нанесена спільна риска у формі V: під час складання її поєднують, і пару ставлять у тій самій орієнтації, у якій стояла стара. Напресовують через внутрішнє кільце, нагрівати закриті підшипники дуплексу для посадки можна не вище 80 °C. Ущільнення 2RZ не знімають і мастило не додають. Після складання шпиндель обкатують ступенями, стежачи за температурою передньої опори.
Відгуки