Працюємо з 9:00 до 20:00 у суботу до 16:00 Неділя — вихідний
Працюємо з 9:00 до 20:00 у суботу до 16:00 Неділя — вихідний

Дуплекс H7005C-2RZ P4 DT для шпинделя верстата ЧПУ, пара підшипників 25 x 47 x 12 мм

Код: spd025
1 430грн
Ціна: 1 409грн
Немає у наявності

Доставка

По всій Україні
Новою Поштою

Оплата

  • Післяплата при отриманні на поштовому відділенні
  • Карткою ПриватБанк MonoBank
  • IBAN переказ
  • На р/с ФОП (Без ПДВ)

 

Характеристики

  • Внутрішній діаметр 25 мм
  • Клас точності P4
  • Ширина одного/пари 12/24 мм
  • Зовнішній діаметр 47 мм
  • Схема з’єднання DT (Тандем)
  • Тип кульки Сталева

Опис

Дуплекс: підібрана на заводі пара з 2 радіально-упорних кулькових підшипників H7005C-2RZ класу точності P4 для встановлення за схемою DT. Обидва підшипники продаються разом, одним комплектом. Дуплекс на вал 25 мм ставлять у передню опору шпинделів фрезерних верстатів ЧПУ 2.2 кВт з корпусом 80 мм. На упаковці маркування H7005CTN-2RZ DT P4, де TN позначає виконання сепаратора.

Маркування та розміри

H7005C-2RZ: H означає високошвидкісну шпиндельну серію, 7 радіально-упорний підшипник, 0 особливо легку серію діаметрів, код 05 діаметр вала 25 мм, C кут контакту 15°, 2RZ два безконтактні гумові ущільнення, P4 клас точності, що дорівнює ABEC 7. Розмір кожного з 2 підшипників 25 x 47 x 12 мм, ширина зібраного дуплексу 24 мм. Кульки сталеві, кільця з підшипникової сталі, мастило закладене на заводі.

Схеми встановлення пари підшипників DB, DF і DT

Схема DT

DT означає тандем: обидва підшипники пари розвернуті в один бік і ділять між собою осьове навантаження одного напрямку, тому пара тримає в цьому напрямку більшу осьову силу, ніж один підшипник. Осьову силу зворотного напрямку пара DT не сприймає, у шпинделі її доповнюють підшипниками, розвернутими назустріч. Якщо розвернути один підшипник, пара перетвориться на DB або DF з неправильним преднатягом, тому орієнтацію повторюють за старими підшипниками.

Де застосовується

У шпинделях 2.2 кВт з корпусом 80 мм спереду стоїть пара 7005 P4, ззаду дуплекс 7002 P4. Передня пара ближче до цанги і приймає основну силу різання, тому її міняють першою при шумі й нагріванні передньої частини корпусу. Перед замовленням звіряють маркування і схему на знятих підшипниках.

Встановлення

Підшипники дуплексу підібрані на заводі й міняються лише разом, змішувати їх із підшипниками іншої пари не можна. На зовнішніх кільцях нанесена спільна риска у формі V: під час складання її поєднують, і пару ставлять у тій самій орієнтації, у якій стояла стара. Напресовують через внутрішнє кільце, нагрівати закриті підшипники дуплексу для посадки можна не вище 80 °C. Ущільнення 2RZ не знімають і мастило не додають. Після складання шпиндель обкатують ступенями, стежачи за температурою передньої опори.

Відгуки

Написати відгук
Вкажіть ім'я
Оцінка
Вкажіть коректний email
Увійти
Вкажіть повідомлення