Дуплекс: підібрана на заводі пара з 2 радіально-упорних кулькових підшипників H7003C-2RZ класу точності P4 для встановлення за схемою DT. Обидва підшипники продаються разом, одним комплектом. Дуплекс розрахований на вал 17 мм і посадкове місце в корпусі 35 мм.
Маркування та розміри
H7003C-2RZ: H означає високошвидкісну шпиндельну серію, 7 радіально-упорний підшипник, 0 особливо легку серію діаметрів, код 03 діаметр вала 17 мм, C кут контакту 15°, 2RZ два безконтактні гумові ущільнення, P4 клас точності, що дорівнює ABEC 7. Розмір кожного з 2 підшипників 17 x 35 x 10 мм, ширина зібраного дуплексу 20 мм. Кульки сталеві, кільця з підшипникової сталі, мастило закладене на заводі.

Схема DT
DT означає тандем: обидва підшипники пари розвернуті в один бік і ділять між собою осьове навантаження одного напрямку, тому пара тримає в цьому напрямку більшу осьову силу, ніж один підшипник. Осьову силу зворотного напрямку пара DT не сприймає, у шпинделі її доповнюють підшипниками, розвернутими назустріч. Якщо розвернути один підшипник, пара перетвориться на DB або DF з неправильним преднатягом, тому орієнтацію повторюють за старими підшипниками.
Де застосовується
Типорозмір 7003 займає місце між 7002 і 7004 і трапляється у шпинделях, де під підшипник виконано вал 17 мм. Дуплекс добирають за маркуванням і розмірами знятих підшипників: при діаметрі вала 17 мм, зовнішньому діаметрі 35 мм і ширині 10 мм підходить саме 7003.
Встановлення
Підшипники дуплексу підібрані на заводі й міняються лише разом, змішувати їх із підшипниками іншої пари не можна. На зовнішніх кільцях нанесена спільна риска у формі V: під час складання її поєднують, і пару ставлять у тій самій орієнтації, у якій стояла стара. Напресовують через внутрішнє кільце, нагрівати закриті підшипники дуплексу для посадки можна не вище 80 °C. Ущільнення 2RZ не знімають і мастило не додають. Після складання шпиндель обкатують ступенями, стежачи за температурою передньої опори.
Відгуки