Працюємо з 9:00 до 20:00 у суботу до 16:00 Неділя — вихідний
Працюємо з 9:00 до 20:00 у суботу до 16:00 Неділя — вихідний

Частотний перетворювач YINGSHIDA AE200 7.5 кВт 380 В для шпинделя верстата ЧПУ

Код: inv007 1 відгук
6 990грн
Ціна: 6 955грн
В наявності

Доставка

По Украине
Новой Почтой

Оплата

При получении

ПриватБанк
MonoBank

На р/с ФОП (Без НДС)

Подробнее

Характеристики

  • Вхідна напруга 3 фази 380 Вольт
  • Номінальна потужність 7.5 кВт
  • Номінальний струм 17 Ампер
  • Вихідна частота 0...600 Гц
  • Вихідна напруга 3 фази 380 Вольт

Опис

Частотний перетворювач YINGSHIDA AE200 7.5 кВт (модель AE200-4-3PH-7.5G-11P) живиться від трифазної мережі 380 В (350-450 В) 50/60 Гц і видає на шпиндель три фази 0-380 В із частотою 0-600 Гц. Номінальний вихідний струм 17/25 А. На шильдику вказано 7.5G-11P: 7.5 кВт у режимі сталого моменту (G) і 11 кВт для насосів і вентиляторів (P). Для шпинделя діє значення G.

Що таке частотний перетворювач YINGSHIDA AE200

Це перетворювач загального призначення для трифазних асинхронних двигунів. Він випрямляє напругу мережі й збирає з неї три фази потрібної частоти, тому шпиндель на 400 Гц можна запустити й плавно регулювати від мережі 50 Гц. За посібником виробника серія працює в режимі V/f із частотою до 600 Гц і в режимі безсенсорного векторного керування до 300 Гц, частота несучої ШІМ 1-15 кГц, перевантаження 150% номінального струму протягом 1 хвилини.

Для яких шпинделів і завдань

Перетворювач підходить для шпинделів фрезерних верстатів ЧПУ на 380 В потужністю до 7.5 кВт і з номінальним струмом до 17 А, водяного й повітряного охолодження. Частота до 600 Гц перекриває шпинделі на 400 Гц: двополюсний шпиндель на цій частоті дає 24000 об/хв. Ним можна живити й інші трифазні асинхронні двигуни на 380 В: насоси, вентилятори, приводи верстатів.

Клеми й керування

Силові клеми: вхід R, S, T, вихід на двигун U, V, W, заземлення й клеми для гальмівного резистора. Мережу під’єднують до клем R, S, T. На панелі є кнопки програмування, пуску RUN і зупинки STOP та потенціометр для ручного регулювання частоти.

Керування від контролера ЧПУ йде через клеми: FV це аналоговий вхід 0-10 В для завдання обертів, S1 за замовчуванням пуск уперед, S2 пуск назад, COM спільний провід. Є струмовий вхід FI, аналоговий вихід FO, живлення 10 В для зовнішнього потенціометра й релейний вихід A1, B1, C1 для сигналу аварії.

Переваги

  • Частота до 600 Гц із запасом для шпинделів на 400 Гц.
  • Два режими: V/f для високообертових шпинделів і векторний для двигунів до 300 Гц.
  • Завдання обертів із пульта, потенціометром або сигналом 0-10 В від контролера.
  • Захисти від короткого замикання, обриву фази, перевантаження за струмом, перенапруги, зниженої напруги й перегріву.
  • Вбудований ПІД-регулятор і до 16 швидкостей для роботи з насосами та іншими приводами.

Рекомендації

  • До першого пуску задайте максимальну й базову частоту за шильдиком шпинделя (400 Гц для шпинделя на 24000 об/хв), номінальну напругу й струм двигуна. Із заводськими 50 Гц шпиндель перевантажується струмом.
  • Для керування від ЧПУ виберіть джерело частоти «аналоговий вхід» і джерело команди пуску «клеми».
  • Кабель до шпинделя беріть екранований, чотирижильний: U, V, W і PE. Корпус перетворювача обов’язково заземліть.
  • Встановлюйте перетворювач вертикально, з вільним місцем не менше 150 мм зверху й знизу та 50 мм з боків.
  • Якщо шпиндель потрібно зупиняти швидко й з’являється помилка перенапруги, збільште час гальмування або під’єднайте гальмівний резистор.
  • Роботи на клемах починайте не раніше ніж через 10 хвилин після вимкнення живлення.

Відгуки

  • Тарас Ковальчук 18.08.2026 о 09:37
    Купував 7.5кВт 380В YINGSHIDA AE200 для підключення асинхронного двигуна на саморобному фрезерному верстаті з ЧПУ. В експлуатації вже близько пів року, тож можу поділитися реальними враженнями.

    Меню параметрів цілком стандартне для китайських інверторів цього класу, але перед першим пуском обов'язково треба прописати базові характеристики двигуна (струм, частоту, час розгону/гальмування), інакше є ризик спалити обладнання. Базові інструкції зрозумілі, хоча для точного налаштування PID-регулятора довелося трохи почитати форуми.

    Силову частину тримає добре. При тривалій роботі під навантаженням радіатор охолодження справляється нормально, перегріву чи критичних помилок, нашталт перевантаження по струму не виникало. Двигун працює плавно, без зайвого гулу на низьких частотах.
    Корисний коментар
Написати відгук
Вкажіть ім'я
Оцінка
Вкажіть коректний email
Увійти
Вкажіть повідомлення