- Головна →
- Усі статті →
- Список помилок частотного перетворювача YINGSHIDA AE-200
Список помилок частотного перетворювача YINGSHIDA AE-200
25.02.2021
Частотний перетворювач може мати такі несправності під час експлуатації, тому, будь ласка, зверніться до наведених методів для простого аналізу несправностей:
Немає індикації при включенні: Перевірте, чи відповідає вхідна напруга номінальній напрузі цього пристрою за допомогою мультиметра. Будь ласка, перевірте та усуньте проблеми з живленням, якщо вони є. Перевірте, чи не пошкоджений трифазний вирівнювальний міст. Якщо вирівнювальний міст вийшов з ладу, зверніться за допомогою.
Автоматичний вимикач спрацьовує при подачі живлення: перевірте, чи немає заземлення або короткого замикання між вхідним джерелом живлення, і усуньте проблему. Перевірте, чи не пошкоджений вирівнювальний міст, і, якщо так, зверніться в сервісний центр.
Електродвигун не обертається після роботи частотного перетворювача: Перевірте, чи є збалансована трифазна вихідна напруга між U, V і W. Якщо так, то або лінія електродвигуна пошкоджена, або ротор електродвигуна заблокований з механічних причин. Будь ласка, виключіть ці причини. Якщо вихідна напруга U, V і W є, але трифазна незбалансована, це може бути через пошкодження плати приводу ПЧ або вихідного модуля, тому зверніться за допомогою. Якщо вихідної напруги немає, плата драйвера або вихідний модуль можуть бути пошкоджені, зверніться за допомогою.
Частотний перетворювач при ввімкненому живленні відображається нормально, але автоматичний вимикач спрацював після запуску: Перевірте, чи немає короткого замикання у вихідному модулі. Якщо так, будь ласка, зверніться в службу підтримки. Перевірте, чи немає короткого замикання або заземлення між виводами електродвигуна. Якщо так, будь ласка, усуньте це. Якщо відключення відбувається час від часу і відстань між електродвигуном та інвертором відносно велика, розгляньте можливість додавання змінного реактора.
- Купити частотні перетворювачі AE200 YINGSHIDA
- Інструкція з налаштування та підключення частотного перетворювача
- Список програмованих функцій
|
Код
|
Помилка
|
Можлива причина
|
Виправлення
|
|
ОС1
|
Перевантаження по току під час розгону
|
|
|
|
ОС2
|
Перевантаження по току при гальмуванні
|
|
|
|
ОС3
|
Перевантаження по току при постійній швидкості
|
|
|
|
OU1
|
Перевантаження по току під час розгону
|
1. Невірна вхідна напруга.
2. Перезапуск електродвигуна через переривання живлення. |
1. Перевірте напругу мережі.
2. Уникайте переривань живлення. |
|
OU2
|
Перевантаження по току під час гальмування
|
1. Гальмування занадто швидке.
2. Велика інерція навантаження. 3. Невірна вхідна напруга. |
1. Збільшіть час гальмування.
2. Перевірте напругу мережі. 3. Збільште енергоспоживання гальмівних компонентів. |
|
OU3
|
Перевантаження по току при постійній швидкості
|
1. Велика інерція навантаження.
2. Невірна вхідна напруга. |
1. Перевірте напругу мережі.
2. Збільште енергоспоживання гальмівних компонентів. |
|
UV
|
Знижена напруга на шині
|
1. Низька напруга мережі.
2. Внутрішній інвертор несправний. |
1. Перевірте напругу мережі.
2. Потрібний ремонт в сервісі. |
|
OL1
|
Перевантаження електродвигуна
|
1. Низька напруга мережі.
2. Номінальний струм електродвигуна встановлений неправильно. 3. Електродвигун несправний або навантаження перевищене. 4. Потужність електродвигуна не відповідає. |
1. Перевірте напругу мережі.
2. Скиньте номінальний струм електродвигуна. 3. Перевірте електродвигун і навантаження. 4. Встановіть правильний електродвигун. |
|
OL2
|
Перевантаження перетворювача частоти
|
1. Розгін занадто швидкий.
2. Відбувся перезапуск електродвигуна. 3. Невірна напруга мережі. |
1. Збільште час розгону.
2. Уникайте перезапуску електродвигуна. 3. Перевірте напругу мережі. 4. Виберіть частотний перетворювач на ступінь вище. |
|
SPO
|
Відсутня вихідна фаза
|
U, V, W фазо-дефіцитний вихід (серйозна асиметрія навантаження трифазної мережі)
|
1. Перевірте проводку та кабель підключення.
2. Потрібний ремонт в сервісі. |
|
OH
|
Перегрів
|
1. Короткочасні перевантаження по току.
2. Повітропровід заблокований або вентилятор пошкоджений. 3. Навколишня температура занадто висока. 4. Панель управління несправна. |
1. Уникайте перевантажень.
2. Прочистіть повітропровід і перевірте вентилятор. 3. Знизьте зовнішню температуру. 4. Потрібний ремонт в сервісі. |
|
EF
|
Зовнішня несправність
|
Натиснута зовнішня кнопка несправності.
|
Перевірте вхід зовнішнього пристрою.
|
|
CE
|
Збій зв'язку
|
1. Швидкість передачі даних встановлена неправильно.
2. Помилка послідовного зв'язку. 3. Зв'язок була перервана на тривалий час. |
1. Встановіть відповідну швидкість передачі.
2. Виконайте скидання кнопкою "СТОП". 3. Перевірте підключення інтерфейсу зв'язку. |
|
ITE
|
Несправність ланцюга виявлення струму
|
1. Погане з'єднання роз'єму панелі керування.
2. Додаткове джерело живлення пошкоджене. 3. Датчик струму пошкоджений. 4. Плата підсилювача несправна. |
1. Уникайте перевантажень.
2. Прочистіть повітропровід і перевірте вентилятор. 3. Знизьте зовнішню температуру. 4. Потрібний ремонт в сервісі. |
|
TE
|
Помилка самообучення двигуна
|
1. Потужність електродвигуна не відповідає потужності частотного перетворювача.
2. Номінальні параметри електродвигуна встановлені невірно. 3. Відхилення між параметрами самообучення та стандартними параметрами занадто велике. 4. Перерва в процесі самообучення. |
1. Виберіть іншу модель частотного перетворювача.
2. Встановіть номінальні параметри відповідно до таблички на двигуні. 3. Вимкніть двигун і повторно виконайте ідентифікацію. 4. Перевірте проводку двигуна і налаштуйте параметри. |
|
EEP
|
Помилка читання та запису пам'яті
|
1. Читання та запис керуючих параметрів виконані неправильно.
2. EEP ROM пошкоджений. |
1. Натисніть кнопку "СТОП" для скидання.
2. Потрібний ремонт в сервісі. |
|
PIDE
|
Помилка відключення зворотного зв'язку ПІД
|
1. Зворотний зв'язок ПІД відключений.
2. Джерело зворотного зв'язку ПІД зникло. |
1. Перевірте лінію зворотного зв'язку.
2. Перевірте джерело зворотного зв'язку ПІД. |
Коментарі