Шкив зубчатый HTD3M на 15 зубьев для ремня шириной 15 мм, отверстие 8 мм, для станка ЧПУ

Шкив HTD3M Z15 передаёт вращение вала двигателя на зубчатый ремень HTD3M шириной 15 мм. У шкива 15 зубьев с шагом 3 мм, отверстие 8 мм под вал, реборда с одной стороны зубчатого венца и ступица с другой. В ступице резьбовое отверстие под стопорный винт. Материал алюминий.

Что такое шкив HTD3M

Это зубчатое колесо под ремень с профилем HTD3M. Зубья ремня входят во впадины шкива, поэтому ремень не проскальзывает и перемещение оси точно следует за поворотом вала. Реборда и ступица не дают ремню сойти со шкива вбок.

Параметры передачи

• Путь ремня за один оборот: 15 зубьев × 3 мм = 45 мм.
• При 200 шагах двигателя на оборот и дроблении шага 1/8 это 1600 / 45 = 35,556 шага на мм.
• Усилие на ремне без учёта потерь: F = 2 × 3,1416 × T / (15 × 3 мм). Момент 1 Н·м на валу даёт 139,6 Н.
• В паре со шкивом HTD3M Z30 передаточное отношение 2:1.

С каким ремнём работает

• С зубчатым ремнём HTD3M шириной 15 мм. Шаг и профиль зубьев ремня и шкива должны совпадать.
• В этой категории к нему подходят полиуретановый ремень HTD3M 15 мм со стальным кордом и резиновый ремень HTD3M 15 мм.

Рекомендации

• Проверьте, что диаметр вала 8 мм. Сделайте на валу лыску под стопорный винт, чтобы шкив не проворачивался.
• Выставьте шкивы в одной плоскости: при перекосе ремень прижимается к реборде и изнашивает кромку.
• Натягивайте ремень до исчезновения провиса, без перетяга: лишнее натяжение нагружает подшипники вала.
• После настройки пройдите осью 500 мм командой и замерьте фактическое перемещение, по разнице уточните число шагов на мм.