Шкив GT2 Z16 передаёт вращение вала двигателя на зубчатый ремень GT2 шириной 6 мм. У шкива 16 зубьев с шагом 2 мм, отверстие 5 мм под вал, реборда с одной стороны зубчатого венца и ступица с другой. В ступице резьбовое отверстие под стопорный винт. Материал алюминий.
Что такое шкив GT2
Это зубчатое колесо под ремень с профилем GT2. Зубья ремня входят во впадины шкива, поэтому ремень не проскальзывает и перемещение оси точно следует за поворотом вала. Реборда и ступица не дают ремню сойти со шкива вбок.
Параметры передачи
- Путь ремня за один оборот: 16 зубьев × 2 мм = 32 мм.
- При 200 шагах двигателя на оборот и дроблении шага 1/8 это 1600 / 32 = 50 шагов на мм.
- Усилие на ремне без учёта потерь: F = 2 × 3,1416 × T / (16 × 2 мм). Момент 1 Н·м на валу даёт 196,3 Н.
С каким ремнём работает
- С зубчатым ремнём GT2 шириной 6 мм. Шаг и профиль зубьев ремня и шкива должны совпадать.
- Ремни HTD3M и HTD5M из этой категории к нему не подходят: у них другой шаг и другой профиль зуба.
Рекомендации
- Проверьте, что диаметр вала 5 мм. Сделайте на валу лыску под стопорный винт, чтобы шкив не проворачивался.
- Выставьте шкивы в одной плоскости: при перекосе ремень прижимается к реборде и изнашивает кромку.
- Натягивайте ремень до исчезновения провиса, без перетяга: лишнее натяжение нагружает подшипники вала.
- После настройки пройдите осью 500 мм командой и замерьте фактическое перемещение, по разнице уточните число шагов на мм.
Отзывы