Шкив зубчатый HTD5M на 19 зубьев для ремня шириной 20 мм, отверстие 14 мм, для станка ЧПУ

Шкив HTD5M Z19 передаёт вращение вала двигателя на зубчатый ремень HTD5M шириной 20 мм. У шкива 19 зубьев с шагом 5 мм, отверстие 14 мм под вал, реборды с обеих сторон зубчатого венца и ступица. В ступице резьбовое отверстие под стопорный винт. Материал алюминий.

Что такое шкив HTD5M

Это зубчатое колесо под ремень с профилем HTD5M. Зубья ремня входят во впадины шкива, поэтому ремень не проскальзывает и перемещение оси точно следует за поворотом вала. Реборды и ступица не дают ремню сойти со шкива вбок.

Параметры передачи

• Путь ремня за один оборот: 19 зубьев × 5 мм = 95 мм.
• При 200 шагах двигателя на оборот и дроблении шага 1/8 это 1600 / 95 = 16,842 шага на мм.
• Усилие на ремне без учёта потерь: F = 2 × 3,1416 × T / (19 × 5 мм). Момент 1 Н·м на валу даёт 66,1 Н.
• В паре со шкивом HTD5M Z12 передаточное отношение 19:12, то есть 1,583:1.

С каким ремнём работает

• С зубчатым ремнём HTD5M шириной 20 мм. Шаг и профиль зубьев ремня и шкива должны совпадать.
• В этой категории к нему подходит полиуретановый ремень HTD5M 20 мм со стальным кордом.

Рекомендации

• Проверьте, что диаметр вала 14 мм. Сделайте на валу лыску под стопорный винт, чтобы шкив не проворачивался.
• Выставьте шкивы в одной плоскости: при перекосе ремень прижимается к реборде и изнашивает кромку.
• Натягивайте ремень до исчезновения провиса, без перетяга: лишнее натяжение нагружает подшипники вала.
• После настройки пройдите осью 500 мм командой и замерьте фактическое перемещение, по разнице уточните число шагов на мм.