Дуплекс: подобранная на заводе пара из 2 радиально-упорных шарикоподшипников H7004C-2RZ класса точности P4 для установки по схеме DT. Оба подшипника продаются вместе, одним комплектом. Дуплекс на вал 20 мм ставят в переднюю опору шпинделей фрезерных станков ЧПУ, где применена пара 7004 по схеме тандем.
Маркировка и размеры
H7004C-2RZ: H означает высокоскоростную шпиндельную серию, 7 радиально-упорный подшипник, 0 особо лёгкую серию диаметров, код 04 диаметр вала 20 мм, C угол контакта 15°, 2RZ два бесконтактных резиновых уплотнения, P4 класс точности, равный ABEC 7. Размер каждого из 2 подшипников 20 x 42 x 12 мм, ширина собранного дуплекса 24 мм. Шарики стальные, кольца из подшипниковой стали, смазка заложена на заводе.
Схема DT
DT означает тандем: оба подшипника пары развёрнуты в одну сторону и делят между собой осевую нагрузку одного направления, поэтому пара держит в этом направлении большую осевую силу, чем один подшипник. Осевую силу обратного направления пара DT не воспринимает, в шпинделе её дополняют подшипниками, развёрнутыми навстречу. Если развернуть один подшипник, пара превратится в DB или DF с неверным преднатягом, поэтому ориентацию повторяют по старым подшипникам.
Где применяется
Пара 7004 P4 по схеме DT стоит спереди в части шпинделей 1.5 кВт с корпусом 80 мм, сзади в них стоит 7002. Тот же типоразмер выпускается и в паре DB, поэтому перед заказом сверяют схему на снятых подшипниках.
Установка
Подшипники дуплекса подобраны на заводе и меняются только вместе, смешивать их с подшипниками другой пары нельзя. На наружных кольцах нанесена общая риска в форме V: при сборке её совмещают, и пару ставят в той же ориентации, что стояла старая. Напрессовывают через внутреннее кольцо, нагревать закрытые подшипники дуплекса для посадки можно не выше 80 °C. Уплотнения 2RZ не снимают и смазку не добавляют. После сборки шпиндель обкатывают ступенями, следя за температурой передней опоры.
Отзывы
Ваш отзыв будет первым!