Дуплекс: подобранная на заводе пара из 2 радиально-упорных шарикоподшипников H7004C-2RZ класса точности P4 для установки по О-образной схеме DB. Оба подшипника продаются вместе, одним комплектом. Дуплекс на вал 20 мм ставят в переднюю опору шпинделей фрезерных станков ЧПУ, где пара принимает основную силу резания.
Маркировка и размеры
H7004C-2RZ: H означает высокоскоростную шпиндельную серию, 7 радиально-упорный подшипник, 0 особо лёгкую серию диаметров, код 04 диаметр вала 20 мм, C угол контакта 15°, 2RZ два бесконтактных резиновых уплотнения, P4 класс точности, равный ABEC 7. Размер каждого из 2 подшипников 20 x 42 x 12 мм, ширина собранного дуплекса 24 мм. Шарики стальные, кольца из подшипниковой стали, смазка заложена на заводе.
Схема DB
DB означает О-образную схему: подшипники стоят широкими торцами наружных колец друг к другу, линии контакта расходятся от оси. Пара держит осевую нагрузку в обе стороны и хорошо сопротивляется изгибающему моменту от силы резания, поэтому схему DB применяют в передней опоре шпинделя. Перекос вала и корпуса такая пара переносит хуже, чем DF, посадочные места должны быть соосными.
Где применяется
Подшипники 7004 стоят в передней опоре части шпинделей 1.5 кВт с корпусом 80 мм. Пару DB ставят там, где в шпинделе была пара DB, а не DT: у пар одного типоразмера разная шлифовка торцов, и схема определяется заводом. Перед заказом сверяют маркировку на снятых подшипниках.
Установка
Подшипники дуплекса подобраны на заводе и меняются только вместе, смешивать их с подшипниками другой пары нельзя. На наружных кольцах нанесена общая риска в форме V: при сборке её совмещают, и пару ставят в той же ориентации, что стояла старая. Напрессовывают через внутреннее кольцо, нагревать закрытые подшипники дуплекса для посадки можно не выше 80 °C. Уплотнения 2RZ не снимают и смазку не добавляют. После сборки шпиндель обкатывают ступенями, следя за температурой передней опоры.
Отзывы
Ваш отзыв будет первым!