Шків зубчастий HTD3M на 30 зубів для паса шириною 15 мм, отвір 14 мм, для верстата ЧПУ

Шків HTD3M Z30 передає обертання вала двигуна на зубчастий пас HTD3M шириною 15 мм. У шківа 30 зубів із кроком 3 мм, отвір 14 мм під вал, реборда з одного боку зубчастого вінця і маточина з іншого. У маточині різьбовий отвір під стопорний гвинт. Матеріал алюміній.

Що таке шків HTD3M

Це зубчасте колесо під пас із профілем HTD3M. Зуби паса входять у западини шківа, тому пас не прослизає і переміщення осі точно слідує за поворотом вала. Реборда і маточина не дають пасу зійти зі шківа вбік.

Параметри передачі

• Шлях паса за один оберт: 30 зубів × 3 мм = 90 мм.
• За 200 кроків двигуна на оберт і дроблення кроку 1/8 це 1600 / 90 = 17,778 кроку на мм.
• Зусилля на пасі без урахування втрат: F = 2 × 3,1416 × T / (30 × 3 мм). Момент 1 Н·м на валу дає 69,8 Н.
• У парі зі шківом HTD3M Z15 передавальне відношення 2:1.

З яким пасом працює

• Із зубчастим пасом HTD3M шириною 15 мм. Крок і профіль зубів паса і шківа мають збігатися.
• У цій категорії до нього підходять поліуретановий пас HTD3M 15 мм зі сталевим кордом і гумовий пас HTD3M 15 мм.

Рекомендації

• Перевірте, що діаметр вала 14 мм. Зробіть на валу лиску під стопорний гвинт, щоб шків не провертався.
• Виставте шківи в одній площині: за перекосу пас притискається до реборди і зношує кромку.
• Натягуйте пас до зникнення провисання, без перетягування: зайвий натяг навантажує підшипники вала.
• Після налаштування пройдіть віссю 500 мм командою і заміряйте фактичне переміщення, за різницею уточніть кількість кроків на мм.