Частотний перетворювач Delta VFD-M 1.5 кВт (модель VFD015M21A) працює від однофазної або трифазної мережі 200-240 В 50/60 Гц і живить трифазний двигун потужністю до 1.5 кВт. Номінальний вихідний струм 7 А, вихідна частота 0.1-400 Гц.
Що таке частотний перетворювач Delta VFD-M
VFD-M це компактна серія перетворювачів частоти Delta для трифазних асинхронних двигунів. Керування ШІМ за законом V/f або в безсенсорному векторному режимі, крок завдання частоти 0.1 Гц, частота несучої 1-15 кГц. Перевантажувальна здатність 150% номінального струму протягом 1 хвилини, пусковий момент до 150% на частоті 5 Гц.
Для яких шпинделів і завдань
Перетворювач підходить для шпинделів на 220 В потужністю до 1.5 кВт із номінальним струмом до 7 А й частотою до 400 Гц. На 400 Гц двополюсний шпиндель обертається з 24000 об/хв. Delta зазначає, що серія призначена лише для трифазних асинхронних двигунів, однофазні двигуни до неї не під’єднують.
За однофазного живлення вхідний струм 15.7 А, за трифазного 8.8 А. За цим струмом вибирають автомат і переріз проводу живлення.
Клеми й керування
- Силові клеми: вхід R, S, T (для однофазного живлення будь-які дві з трьох), вихід U, V, W, клеми B1 і B2 для гальмівного резистора. Гальмівний ключ вбудований.
- Аналогові входи: AVI 0-10 В і ACI 4-20 мА для завдання частоти, живлення +10 В для потенціометра.
- Дискретні входи M0-M5. За замовчуванням (Pr.38 = 00) M0 це пуск уперед, M1 пуск назад, спільний провід GND.
- Виходи: реле RA, RB, RC, вихід із відкритим колектором MO1 й аналоговий вихід AFM.
- Порт RS485 із протоколом Modbus, швидкість до 38400 біт/с.
Переваги
- Живлення від однофазної або трифазної мережі 220 В.
- Частота до 400 Гц для високообертових шпинделів.
- Вбудований гальмівний ключ: для швидкої зупинки достатньо додати резистор.
- Керування з пульта, від сигналу 0-10 В або 4-20 мА, через клеми або через RS485 Modbus.
- Чотири набори часу розгону й гальмування від 0.1 до 600 с, ПІД-регулятор, вбудований ПЛК.
- Габарити корпусу 85x141.5x113 мм, ступінь захисту IP20.
Рекомендації
- Для шпинделя на 400 Гц задайте максимальну частоту Pr.03 і базову частоту Pr.04 рівними 400 Гц. Заводське значення обох параметрів 60 Гц.
- Для керування від ЧПУ задайте Pr.00 = 01 (частота від входу AVI 0-10 В) і Pr.01 = 01 (пуск від клем). Сигнал 0-10 В масштабується на діапазон до Pr.03.
- Якщо гальмування за заданий час спричиняє перенапругу, під’єднайте до B1 і B2 резистор. Для цієї моделі Delta рекомендує 300 Вт 100 Ом (BR300W100), мінімальний опір 55 Ом.
- Сигнальні дроти ведіть екранованим кабелем, екран під’єднуйте лише з боку перетворювача.
- Залиште навколо корпусу не менше 120 мм зверху й знизу та 50 мм з боків.
- Після вимкнення живлення чекайте 10 хвилин, поки розрядяться конденсатори, і лише потім відкривайте клеми.
Відгуки
Ми надаємо гарантію на перевірку працездатності товару протягом 14 днів з моменту покупки. У разі виникнення технічних запитань щодо налаштування, наші фахівці завжди готові надати вам консультаційну підтримку в межах компетенції.
Дякуємо за розуміння!
По-перше, потужність генератора повинна бути в 2,5–3 рази вищою за номінальну потужність двигуна (мінімум 4–5 кВт для моделі на 1.5 кВт), щоб компенсувати нелінійне навантаження. По-друге, генератор повинен видавати стабільну напругу і частоту (рекомендується використовувати інверторні моделі або генератори з AVR), оскільки електроніка ЧП чутлива до відхилень понад ±10В. Також рекомендується збільшити час розгону в налаштуваннях для плавного пуску, що допоможе уникнути різких стрибків навантаження та спрацьовування захисту на генераторі.
Якщо ви вирішите використовувати цей частотний перетворювач для відповідного двигуна, схема підключення наступна:
1. Живлення (Вхід): Підключіть мережу 220В до клем L та N (на деяких маркуваннях це можуть бути клеми R та T). Обов'язково підключіть заземлення до відповідної клеми.
2. Двигун (Вихід): Три дроти від двигуна підключаються до вихідних клем U, V, W.
3. Налаштування: Перед першим запуском необхідно налаштувати параметри двигуна в меню інвертора (потужність, струм, частоту), інакше пристрій може видати помилку або пошкодити двигун.
Ваші гарантійні зобовязання?