Шкив HTD5M Z12 передаёт вращение вала двигателя на зубчатый ремень HTD5M шириной 20 мм. У шкива 12 зубьев с шагом 5 мм, отверстие 8 мм под вал, реборда с одной стороны зубчатого венца и ступица с другой. В ступице резьбовое отверстие под стопорный винт. Материал алюминий.
Что такое шкив HTD5M
Это зубчатое колесо под ремень с профилем HTD5M. Зубья ремня входят во впадины шкива, поэтому ремень не проскальзывает и перемещение оси точно следует за поворотом вала. Реборда и ступица не дают ремню сойти со шкива вбок.
Параметры передачи
- Путь ремня за один оборот: 12 зубьев × 5 мм = 60 мм.
- При 200 шагах двигателя на оборот и дроблении шага 1/8 это 1600 / 60 = 26,667 шага на мм.
- Усилие на ремне без учёта потерь: F = 2 × 3,1416 × T / (12 × 5 мм). Момент 1 Н·м на валу даёт 104,7 Н.
- В паре со шкивом HTD5M Z19 передаточное отношение 19:12, то есть 1,583:1.
С каким ремнём работает
- С зубчатым ремнём HTD5M шириной 20 мм. Шаг и профиль зубьев ремня и шкива должны совпадать.
- В этой категории к нему подходит полиуретановый ремень HTD5M 20 мм со стальным кордом.
Рекомендации
- Проверьте, что диаметр вала 8 мм. Сделайте на валу лыску под стопорный винт, чтобы шкив не проворачивался.
- Выставьте шкивы в одной плоскости: при перекосе ремень прижимается к реборде и изнашивает кромку.
- Натягивайте ремень до исчезновения провиса, без перетяга: лишнее натяжение нагружает подшипники вала.
- После настройки пройдите осью 500 мм командой и замерьте фактическое перемещение, по разнице уточните число шагов на мм.
Отзывы
Ваш отзыв будет первым!