Авіаційний роз’єм GX16 на 4 контакти: комплект з панельної частини з гайкою і кабельної частини. На панельній частині стоять штирі («тато»), у кабельній частині гнізда («мама»). Корпус металевий з накатаною накидною гайкою на різьбі M16x1, всередині ізолятор із ключем, тому вставити роз’єм неправильно не вийде.
Для чого потрібен
Роз’єм ставлять на корпус верстата, шафу керування або пульт, щоб кабель двигуна або датчика можна було від’єднати без розбирання клем. Так простіше знімати вузли верстата, перевозити його і шукати несправність. Чотири контакти потрібні для підключення біполярного крокового двигуна: по два на кожну обмотку (A+, A-, B+, B-).
Монтаж
Панельну частину вставляють в отвір і затягують гайкою. Розміри: різьба M16x1, довжина кабельної частини 35.5 мм, кабельний ввід під кабель діаметром до 6.5 мм, довжина панельної частини 16.5 мм. Отвір у панелі роблять діаметром 16 мм з лискою 14.6 мм: лиска не дає гнізду провертатися. Дроти припаюють до хвостовиків контактів, на паяння надягають термоусадну трубку, а кабель затискають гвинтовим хомутом на задній частині роз’єму, щоб при ривку навантаження не припадало на паяння. Номери контактів позначені на ізоляторі: запишіть розпіновку і тримайте її однаковою на всіх роз’ємах верстата.
Важливо під час роботи
Не від’єднуйте і не підключайте роз’єм двигуна при увімкненому драйвері: розрив кола обмотки під струмом може вивести драйвер з ладу. Накидну гайку затягуйте до кінця, інакше від вібрації контакт ослабне.
Відгуки